31.12.2011

Vuosi Vaihtuu!

jep jep.. Melko hiljasta on ollu viime aikoina. On tullu tingattua kampiakselin kanssa ja moottori + kelkat on vielä palasina tallissa. Ensi vuoden suunnitelmat on vähintäänkin yhtä horot kuin alla olevassa videossa  keskilaakerikin. Pitäs saada nuo romut kasaan ennen kuin tohtii mitään reissuja suunnitella ;)



.





Eipä mittään, Lintumiehen kanssa käytiin kuitenki vielä tälle vuodelle ajamassa. Sillä kun on noita kulkuneuvvoja kasassa niin monta että niistä on vara lainata kaverillekki. Täytyy myöntää että henk.koht ensimmäinen (ja varmaan viimeinen) ajoreissu ilman ainuttakaan kiven/kannon kolausta!

Saipahan taas vähän väriä kasvoihin ja ihmeteltyä tuota haukkaa kuinka helevetin kummallinen kampe se on ajaa.. Ensimmäisenä tulee mieleen vasemmalla kädellä langan pujottaminen neulan reikään, istualtaan pissaaminen, eripari kädet jne. jne.

Haukka on varmasti hauska laite sitten kun sillä on useamman talven taikinoinu. Painaaki niin perkeleesti että pakko sillä on oppia ajamaan jos meinaa jaksaa pitemmälle tallin pihasta.  

 "Haukka ja Munahaukka"


"Munahaukkausta"





No eipä tässä muuta kuin Vitun hyvää uutta vuotta ja sillee!!

30.10.2011

AllTerrainVechiles ja kalankasvatuksen edistäminen

Käsky kävi ja käytiin hommissa kyntämässä tyhjää järvenpohjaa parempaan kuntoon. Aivan mukava syyspäivä hiekassa ja mudassa! Jokunen kuva tuossa alla, tekstiä ei nyt lukijan mieliksi tämän enempää.













18.10.2011

v*ttu ku olis lunta

Joo-o, pitipä alkaa jotain rustaamaan pitkästä aikaa. "Routa" hommat on
ollu nimensä mukaisesti taas hieman jäissä. On tässä tietenki kaikenlaista
harrastettu, mutta lähinnä omissa oloissa ja omaksi iloksi.
Kohta on taas kelekkamessut ja viimeistään siitä se alkaa kelkkahommat
pyöriä mielessä, vaikka onhan tässä koko kesä kelkalla ajettu,
purettu/kasattu kelkkoja, ostettu romua, myyty romuja sekä kaikenlaista
kelkkailuaiheista touhuttu.

Kiirekkin noissa hommissa on ollu ja on vieläki. Ei muka aika riitä,
vaikka oikeastihan tässä menee helposti se 4-5kk että kelit on kotimaassa
hyvät!

Jonkinlaista suunnitelmaa -12 talvelle on sen verran mietitty, että
suunnataan Ruottin maalle 4-5 reissua tekemään. Kohteet näillä näkymin
Jällivaara, Hemavan ja Riksu. Hiipinälle oli suunnitelmaa myös mutta
näillä aikataululla ja muuttujilla taitaa olla -13 kauden hommia.



Routa Shoppiin ollaan jonkin verran lisäilty erilaisia vaatteen ja grafiikan yhdistelmiä. Kampanjoita on ollu säännöllisen epäsäännöllisesti ja seuraava järkevä tarjous onkin 29.-30.10. Silloin kaikki toimitukset ilman toimituskuluja!! Arvosetelin koodi = WITCHINGHOUR

Jäsenten (tulevien ja nykyisten) olisi myös hyvä maksella jäsenmaksuja näihin aikoihin. Jäsenmaksu on voimassa yhden vuoden, ja nyt maksetut jäsenmaksut kattaisi tulevan talven ja ensi kesän touhut kokonaisuudessaan. Ohjeet ja liittymislomake löytyy täältä!

Talvikausi starttailee, mutta v*ttu ku olis ensin edes sitä lunta!



29.8.2011

Supersåturday vol. II

Vesirossikauden underground päätösrallit pidettiin taas edellisen kauden tapaan reenijärvellä. Paikan päällä tais olla parhaimmillaan 14 kelkkaa ja jengiäki ihan reilusti. Mukaan saatiin lisäksi vielä vesijetti ja mönkijä. Sää suosi sen verran että rannalla pysyttiin suhteellisen kuivana, mutta pilvet ei suostuneet auringon edestä pois. Hauskaa oli siitä huolimatta vaikka kuvaushommat vähän kärsikin harmaan sään takia.

Aaltoa ja meteliä riitti ainakin ihan perkeleesti! Jetillä vedettiin suksia ja vedessä oli parhaillaan 6-8 moottorivehjettä. Yrittihän nuo pojat tuota vesihiihtohinaustakin kelkalla, mutta suittimies puuttu kelkan ratista ja eihän siitä mitään tullu.. Skandikillahan tuo olis ollu helppo nakki, mutta teknisten vikojen takia hinuriominaisuuudet oli aika lailla nolla.

"ralleja" © Halo

"vesihiihtoräpiköintiä" © Halo

"rossia ja hiihtoa"  © Halo

 "Jengiä" © JiiÄssä


Kiitokset:
Kaikille osallistujille!
Vesijetti / Jiiässä ja Larska
Mönkijä / Konekesko / T.Kiisikinen 
Polttopuut / Juha-Matti
Hauzi / videointihommat

Artsille vielä henkilökohtainen kiitos!, kyllä mieltä (ja sisuksiakin) lämmitti tuo kolmen tähden Jalo teko :D

2.8.2011

Routa projekti: vesicrossikelkka

Ajankuluksi aloin kirjoitteleen mitä tälle projektille kuuluu. Kyseessähän on edelleen sama "muumimamma" - "RoutaX" - "skaania" - vesikelkka.

Projektin aikaisemmat osiot:

http://routafreeriders.blogspot.com/2010/06/kesakelkkailu.html
http://routafreeriders.blogspot.com/2010/06/kesakelkkailu2.html
http://routafreeriders.blogspot.com/2010/07/kesakelkkailu3.html
http://routafreeriders.blogspot.com/2010/08/routa-projekti-muumimamman-neitsyys.html
http://routafreeriders.blogspot.com/2010/08/routa-projekti-vesicrossikelkka-kauden.html

2010 kesä meni siis enimmäkseen rakennellessa ja osien haalimisessa ja tämän kesän piti mennä ajohommissa. Siis ainakin periaatteessa! Alkukesä näyttikin lupaavalta, mutta pikkuhiljaa kulutusosat alko antamaan periksi ja aika paljon kelkan kanssa on saanut puuhastella. Lisäksi kelkan omistussuhteet vaihtu kesän aikana :D


Kesäkuun alussa laitettiin kelkka vesikuntoon. Kartsalta otettiin alusta kesä-lainaan ja multa taas 345 matto, mutta tällä kertaa vähän karkeampi!


Kelkka kellu tuttuun tapaan ihan ongelmitta ja itse-asiassa oli entistä mukavampi karkeammalla harjalla keulitella. Syöhän tuo lapun koko vauhteja, mutta hauskuuskerroin nousi! Jotain sekin kelkan kellunta- ja kulkuominaisuuksista kai kertoo että vedettiin suksiakin juhannuksena kelkan perässä!

Jotain mystiikkaa sisälty tuohon voimalinjaan kun mikään säätö ei vaikuttanut huomattavasti mihinkään suuntaan?? Kokeiltiin useaa eri heliksiä, kytkimiä, esijännityksiä, jousia, ramppeja, välityksiä ja silti ero loppunopeudet pysyivät max 3-5 km/h sisällä?



Sitten kaikenlisäksi variaattori alkoi jumimaan ja alkoi imemään / jumimaan heliksin sisäänsä. Vaihdettiin uusi kakkoseen liukulaakeri, mutta ongelma ei poistunut. Huomattiin myös että heliksi oli hakattu sen verran turvoksiin että sekin vaikutti ahtauteen. Koneistushommia ja homma alkoi toimimaan, mutta eipä se alkanut sittenkään rullaamaan halutulla tavalla. Syy selvisi kakkosakselin ketjukotelon pään laakerista 8tai siitä laakerin paikasta missä sen olisi pitänyt olla!). Laakeri oli siis kadonnut ympäri järviä ja vähän heikostihan se silloin toimii.

Laakeri vaihtu ja samalla Kartsa myi oman osuutensa RRR-Jaballe. Vaihdettiin Jaban kanssa samalla myös variaattorin pään laakeri ja fiksailtiin jotain pikkujuttuja. Kiitokset Karille että jätti vielä alustan ja sukset kesäksi lainaan.



Jaba väsäsi tuollaiset mallia lyhyet "water-houndit" joilla olikin jo parempi päästellä kun suksi ei jarruttanut enää mutkassa juuri ollenkaan. Kehitysversio 1.01:een lisäsin tyylikkäät suksilenkit ja hiukan muotoilin noita alumiinisia laatikoita.



Sitten kun rallien piti taas jatkua, niin kelkka alkoi hajota käsiin. likumuovit oli sulanut eturullien etupuolelta puhki sitten piti säätää kaasuttimia, kun jostain mystisestä syystä bensapinnat oli muuttunut eri tasolle? Seuraava korjauskohde oli bensatankin läpivienti, kun sekin alkoi tihkuttaan bensaa -> uusi tankki. Sitten meni ohjausakseli poikki ja kun sen sai korjattua niin heti seuraavalla kerralla katosi taittopyörä. Ajoin vähän aikaa lainassa olleilla minipyörillä ja kun olin vaihtamassa pyöriä takaisin normaali kokoon, niin operaatio eteni aina taka-akselin katkaisuun ja uuden akselin vaihtoon!?





Lisäksi ajohommissa on huomannut suhisevien korvien kanssa, että melko kipiää ääntä on myös kelkka alkanut pitämään, joten tarkastelin tuota "mökäpönttöä" mitä se on syöny. Eipä juuri ollu villoja jäljellä!



Tätä projektia tarkastellessa voi huomata että ensimmäinen kesä menee rakentaessa ja on rahallisesti kalliimpi ja vastaavasti toinen kesä menee säätäessä, parannellessa ja korjaillessa kulutusosia. Tässä projektissa toinen kesä on ollut huomattavasti halvempi kuin ensimmäinen. Rahaa on palannut lähinnä bensaan ja reenipaikalla kulkemiseen. Osiin on mennyt muutama kymppi / lärvi

vaihdetut:
  • kakkosen liukulaakeri
  • liukumuovit
  • ylemmän akselin laakerit
  • bensatankki
  • taka-akseli
  • sukset+kiinnikkeet 
korjatut:
  • ohjausakseli
  • johtojen uusimista

Karkeamman maton myötä loppuvauhdit ollaan saatu kuitenkin samaan mitä se oli 1.6 senttiä matalemmalla lapulla. Nyt kun olisi vielä kesää, kisoja tai keliä jäljellä niin kerkeäisi nähdä kuinka paljon tuosta 583:sesta niitä kulkuja löytyy.



Tulevana viikonloppuna on Sodankylän vesikisat ja tavoitteena olisi myös päästä sinne ovaalin viivalle. Viivalle lähetään jos alkuviikosta saa jotain konkreettista parannusta kulkuihin, muuten jatketaan freerideräpimistä ja katellaan ens kesänä uudelleen.

12.6.2011

taka-taka-taka-takatalvi!

Testipätkää Riksun pääsiäisreisusta..Matkassa oli Ruffriderssien idoleita ja Suomipoikaa! Hyviä hyppyreitä, hyvät kelit ja paljon lunta!

6.5.2011

Riksgränsen Vol. II

Vainukoira ja mnä

Pari viikkoa jälessä, mutta kirjaillaan tännekki.

Omalta osalta kausi tuli päätettyä Pääsiäisenä Riksussa. Tällä kertaa lähdin reissuun kulkuneuvon ja vessan yhdistelmällä eli matkailuautolla. Alkuperäisen suunnitelman mukaan jokainen matkaanlähtijä paitsi minä perui reissunsa viime hetkessä, mutta onneksi sain netin treffipalstan kautta matkaan Joukon, Antin ja Pekan.. 

Karavaanereiden elittiin nousin torstai iltana ja Pekan kanssa matkattiin kohti Riksua. Jouko ja Antti oli tehnyt tuttavuutta illan aikana ja edellisellä reissullaan Gränssenin työntekijöihin, jotka tunsi jonku ja joka tunsi jonku? -> Yhteensattumuksien summana: perjantai aamuna lähdettiin Ruffriders "crew"in kanssa tarkisteleen ajopaikkoja. Kuukauden aikana uutta lunta oli tullut ja lämpöiset ilmat oietti lumen semipehmeänä. Aikalailla koko päivä kierreltiin Riksun pohjoispuolella ja päivän päätteeksi löydettiin valmiiksi lapioitu ja melko miehekäs "step-up" hyppy, josta Antti ilman turhia speed checkkejä lähti koittamaan! vauhti ei ihan riittäny ja kelkan alusta vaimensi hyppäämistä sen verran että hieman vajaaksihan se jäi :)

Antti Eira

Ilan järjesteli meille Lauantaiksi tapaamisen Ruffriders ganstereiden kanssa. Siirryttiin alueen toiselle Step-upille, joka oli samaa koko luokkaa kuin perjantain hyppyri.

Muutama kuvatus videolta ripattuna:

Petter Grimborg / Jimmy Blaze
Jens Andersson

Antti Eira


Olihan se mukava katella vetomiesten loikkia, dropeista puhumattakaan!. Tällä kertaa ei edes haittaa vaikka omat kuvaushommat meni vähän ohi, kun näkeehän nuo samat sitten Ruffrider 7:sta! Jossain vaiheessa palattiin takaisin tukikohtaan, vähän aikaa huollettiin ja lähdettiin maisema ajelulle eteläpuolelle. Låktajokassa kahvit ja pikkuhiljaa länsipuolta takaisin autolle.

JoukoM

Antti / Pekka

Viimeiselle päivälle oli sovittu että käydään rr-idoleitten kanssa vielä "sillä" toisella Step-Upilla. Jens ja muut olivat jo paikan päällä jäädyttämässä ja lapioimassa hyppyriä paremmaksi. Hyppyristä tulikin loppujen lopuksi niin hyvä, että se yllätti hyppääjätkin ilmalennon pituudella!


 
-----------

Ei kai siinä muuta sanottavaa ole kuin mahtava reissu. Asuntoautohomma toimi kyllä ihan riittävän hyvin tuollaiselle reissulle. Tottakai siinä hieman joutuu tinkimään omasta tilastaan ja järjestelemistä, pakkaamista ja säätämistä riittää. Aamuisin naamarin pesut ja apskat piti käydä suorittamassa hotellilla sekä iltasin piti pähkäillä pesupaikkaa (löyty muutama"halpa" vaihtoehtokin). Pieniä murheita siihen nähden että kelit oli ihan hyvät, lumi pehmeää ja löytyi uusia ja hyviä ajomestoja!

Alunperin tarkoitus oli vielä jatkaa kautta Pikku-Syötteellä ja toukokuun puolen välin paikkeilla käydä vielä Riksussa, mutta sattu olemaan tuo vappu niin railakas että tuli purettua kelkka runkoa myöten paljaaksi!? Kai tämä tarkoittanee vesicrossihommiin siirtymistä. Palataanpa loppukeväästä juttuun!!


menossa mukana ruffriders.se

24.3.2011

Riksgränsen / Jällivaara


...Paskoja kuvia ja huonoa reissuläppää Ruottin reissulta...



Pitempi (suunniteltu) Ruotsin reissu meni taas samalla kaavalla mitä aina ennenkin.. Majoituksen varaus tehtiin syksyllä ja sen jälkeen eleltiin puoli vuotta konditionaalissa kunnes viikko ennen reissua, sovittiin kyytihommat, hankittiin piipparit, hajoitettiin kelkat osiin ja kasattiin yömyöhään vielä edellisenä iltana ennen reissua, päätettiin lähteä päivää aikaisemmin -> lisämajoituksen varaus yms.

Majoituspaikkoja varattiin alunperin 2x 8hlö huoneistoa ja yksi 10 hengen mökki. Matkaan oli lähdössä Routaporukan lisäksi RRR-Tallia, Räntäracing teamia ja muuten vaan hangaround ganstereita.



Liikkeelle lähdettiin 9 hlön porukalla päivää aikaisemmin suuntana Abisko, jossa levähdettiin viis-kuus tuntia tilavassa 5 hengen mökissä. Aamusta ensikertalaiset tasamaantallaajat ihmetteli maisemia mihin yön pimeinä tunteina olivat saapuneet. Lumen pinta kiilteli siihen malliin tunturissa ja pääteltiin että puuterihulluamiset taitaa jäädä vähemmälle?. Etukäteistietojen mukaan pyydaa piti olla ihan helvetisti ja lumivyöryvaarakin tapissa!.
 
Siirryttiin Riksuun ja hypättiin kelkkojen selkään kymmenen aikaan. Aurinko paistoi ja rajan tuntumassa tuuli miljoonaa, irtolumi oli liikkeellä ja matkasi jonnekkin Norjan puolelle. "Hypetys" valtavista lumimääristä oli osittain totta: Lunta oli paljon, mutta kovan lumikerroksen päällä sai vain haaveilla puuterista. Tilanne parani hieman kauempana Norjan rajasta. Reilu 10 km siirtymän jälkeen löydettiin hieman pehmeämpääkin rinnettä.

n. klo 14-15 saatiin lisää jengiläisiä kasaan, kun viimeiset matkalaiset pääsivät paikkakunnalle. Ajettiin siinä vielä sinne tänne ja ihmeteltiin kuinka varma kulkunen vehje se on tuommonen ahdettu Yamaha. No onneksi niitä ei käytetä lentokoneissa.. Kiertoajeluiden päätteeksi turrattiin Torniojärven rannan pusikoissa ja pienissä mäen aluissa.. Muutamat jumipaikat löydettiin ja väännyttiin kämpille.

ekat vyöryjäljet näkyvissä Riksun laksettelumestan kahviolta n. 1km.


pakollinen pönö riksun katolta





"Jysse"

ajamista ja jumihuvia


DÅY 2

Toisena päivänä porukka jakaantui entisestään. Osa lähti järven pohjoispuolelle, osa Abiskon pusikkoja tarkistamaan ja loppu porukka meni jonnekki? Nytro Turbo jäi sentään huushollaamaan huoneistoa. Kysy vielä lähtiessä että monelta ruoka pitää olla valmis?  


Aronen
Junnu x 2



DÅY 3

Etuajassa tullut 9 hengen porukka otti Lauantai aamusta suunnan takuupuutereille ja häipyivät Jällivaaraan. Loppuporukka jäi vielä Riksun alueelle.

jumihuvia

Ajettiin, syötiin ja saunottiin eli aika perus setti lukuunottamatta suurempaa osallistujamäärää. Kuvaushommat meni tosin allekirjoittaneella taas niin päin persettä kun vain voi mennä. Kamera ei oikein laukusta päivän valoa nähnyt ja kaikki toisen päivän GoPro materiaalitkin hävisi bittiavaruuteen. Ei edes15 tiedostonpalautusohjelmaa saanu tongittua materiaaleja talteen.. Lisäksi tuli kuvattua mm. kärryyn ajamista ja muuta tärkeää pönötystä, mutta ei niitä vähäisiäkään kuvauksen arvoisia tilanteita maastossa. ei vaan onnistunu, eiperkele.

Hyvä reissu, kiitos osallistujille!


**
Tiedoksi niille jotka Riksun ABC- taloihin on joskus menossa. Siellä on sellainen natsi-emäntä joka tulee tarkastamaan kämpän ennen lähtöä. Puhuu meän kieltä ja sanavarastosta löytyy herkästi sanat että "kyllä tejän pittää täällä vähä lattioita luuttuta ja muutenki huushollata täälä.." Tarkoituksena on muutenkin siivota kämppä parempaan kuntoon mitä se oli tullessa.. Fraktuuraa on myös herkästi kirjoittamassa jos ette heti huomioi mökissä JO olleita puutteita. **



Lisää paskoja kuvia / räpsyjä Roudan kuvagalleriassa
Lisää tietoa Riksusta ja lähialueista -> Roudan Ruotsi-Opus


6.3.2011

Jällivaara

Käytiin "Juha-Katin" kanssa päiväreissulla Ruotsin jällivaarassa! Eli lauantaina herätyskello pirahti klo 05.00 ja 06.00 kerättiin paikallisella huoltoasemalla karavaani kasaan ja lähdettiin kohti Ruotsia. Perillä oltiin joskus 10-11 välillä oltiin mestoilla ja lähdettiin liikkeelle.

Päästiin soluttautuun samaan porukkaan yhden sekalaisen "jengin" kanssa ja kaivettiin kelkkoja samoissa pusikoissa.  Ja olihan se mukava huomata, että sitä lunta löytyi reilusti ja riittävästi! Samaan aikaan sai myös huomata että aika paljon pitäs alle kahdessa viikossa tehdä paja- ja taikahommia omalle resulle ennen Riksun reissua.


 

Pari tuntia kilstoiltiin lämpöisessä auringon paisteessa, jonka jälkeen meni pilveen ja alkoi puottelemaan lisää lunta! Olihan se lumisadekki jännä pitkästä aikaa kokea, sillä se ei oikein ole ollut tämän talven juttu  Rovaniemellä.


 
 "maitipuoli; check"

 "ei kiiku skiido puuta pitkin"

  "alamäkiaura"

   "kaivurihommia"

"kuvasarrrrja"

 
 "eikä kiikkunu vieläkään?.."
 
"Mutta, pitihän se suksi nostaa paremmalle katselukorkeudelle jaballe.."



   "jengiä ja lössiä"


8 tuntia autoilua, 8 tuntia kelkkailua + aika perkeleen paljon enemmän pyydaa kuin Suomen puolella  (Rovaniemen alue). Eli kaksi viimeistä paikkaa tuon autoilun miinuspuolen.

lisää räpsyjä -> http://routafreeriders.kuvat.fi/kuvat/2011/Jallivaara/