Routa testaa osa VI: Contour HD 1080P (part 1 / 2)

CONTOUR HD 1080P                **ESITTELY**                ( part 1/2)

Print Sportilta saapui huhtikuun alussa Contour HD 1080P kypäräkamera testattavaksi. Jussi sai myös samoihin aikoihin oman laitteen testattavaksi ja omien touhujen kuvailuun. Saimme kameran sopivasti juuri ennen Björklidenin reissua ja kameran kanssa päästiinkin heti tosi toimiin upeisiin maisemiin. Rakentelimme heti hieman lisätelinettä ja systeemiä kameran kiinnittämiseksi moottorikelkkaan. Näistä sitten myöhemmin kuvamateriaalia ja selostusta lisää.
 
Suoritamme kaksi vaiheisen testauksen. Testisarja aloitetaan laitteen ominaisuuksien esittelyllä (part 1 / 2) ja jatko-osassa (part 2 / 2) keskitytään laitteen käyttämiseen ja tehdään myös mallivideo, jossa laite nähdään todellisessa käytössä.

Contour HD 1080P kypäräkameran tiedot:

Resoluutioita moneen makuun ja lähtöön:
Full HD - 1080p (1920x1080)      15 min/GB
Tall HD - 960p (1280x960)          15 min/GB
Action HD - 720p (1280x720)     15 min/GB
Contour HD - 720p (1280x720)   30 min/GB
Fast SD - WVGA (848x480)       60 min/GB

Codec: H.264 (AAC audio), tiedostotyyppi .mov

Kuvakulmat:
135° - 960p ja 720p
110° - 1080p ja WVGA

FPS:
30fps(1080p and 720p)
60fps (720p and WVGA)

Tallennus
Micro-Sd Muistikortille. Tallentaa jopa 16gb kortille. 16GB:n kortille tallentuu Full HD tasoista videoa 240

Määriteltävät asetukset:
Easy Edit softwaren* avulla voi muuttaa kontrastia (korkea, keski, matala), valotusta (-4 - +4), tarkennusta (piste, keskusta, keskiarvo). Mikrofonin herkkyyden säätö. Kellon asetus. * Ladattava ohjelma win/mac koneisiin kameran säätöjen tekemiseen.

Ääniasetukset:
ContourHD mikrofoni poistaa tuulen aiheuttamat äänet. Kamerassa on säädettävä mikrofonin äänenvoimakkuus. 

Paino:
123 grammaa. 

Kiinnitys:
Patentoidulla TRail™ kiinnikkeillä, ContourHD kameran kiinnittäminen onnistuu melkein mihin tahansa:
Kypärään, ajo/laskettelulaseihin, ohjaustankoon, turvakaareen, jne 

Tallennuskytkin:
Tallennuskytkin työnnetään eteen, kuvaus alkaa,
Tallennuskytkin vedetään taakse, kuvaus loppuu. 

Kahden laserin avulla kohdistaminen:
ContourHD kamerassa on kaksi laseria, joilla voit helposti tasata kuvan jokaisesta kulmasta. 

Kääntyvä linssi:
Linssi pyörii 180 astetta (90 astetta oikealle ja vasemmalla) joten kameran voi asettaa "vinoon". Kuvan tasaaminen onnistuu ed. mainittujen laserien avulla 

Akku:
Ladattava Lithium-Ion akku. Tallennusaika 3 tuntia.
Lataus tietokoneen USB portista tai USB autolaturilla.
Latausaika keskimäärin: 4 tuntia 

Kestävä kuori:
Roiskeveden kestävä kuori, joka hylkii likaa ja pölyä, kamera kestää myös kolaukset ja lumen. 

Videot jakoon:
Mukana tulee easy edit software jolla voit helposti pätkiä otoksesi ja laittaa verkkoon muiden katseltavaksi. 

Pakkaus sisältää:
    * ContourHD 1080P Kamera
    * MicroSD kortti (2GB)
    * Ajo/laskettelulasi kiinnike
    * Kypärä/tasaisenpinnan kiinnike
    * Akku
    * USB-Johto 

Lisävarusteita:     
- Contour yleisteline
- Contour tuulilasi kiinnike
- Contour ajolasikiinnike
- Contour kypäräkiinnike
- Contour tankoteline
- Contour lisäakku
- Contour suojakotelo
- Contour vedenpitävä kotelo
- Contour USB laturi
- Contour autolaturi tupakansytytin
- Contour linssinsuoja
- Contour kaksipuoliteippi
- Coutour seinälaturi    
- 16gb muistikortti SDHC Kingston    
- Contour HD Audio-In muuto


Katso täältä malli videot
 


Lue lisää ja tilaa omasi osoitteesta!:
http://www.printsport.fi/tuotteet-vholdr.php

menossa mukana http://www.printsport.fi/

Dåy Six och paluumatka.

Tjenare.

Dåy Six

Aamusta ukot oli melko väsyneitä edellisen illan (ja yön) riksukeikan jäljiltä. Keli näytti hyvältä ja miltei kaikki lähtikin aika pian jo ajamaan. Sää muuttui tai se oli jo surkea korkeammalla ja ajoporukat ajeli sumussa ja tihkusateessa. Sen verran veti pilveen koko vuoriston että suksilenkkien väri ei niille selvinny jotka ei omien väriä muistanu. Toinen porukka kävi ajamassa Abiskon alapuolella löytäen reilusti pehmeää lunta Ja toinen Riksun yläpuolella löytäen hyviä muotoja yms.. 

Fotoja ei ole tähän hätään eiliseltä, mutta päivitellään galleriaa ja blogia lisää kunhan saadaan matskut kasaan ja purettua auto, joka on lattiasta kattoon täynnä ties mitä naamiasasua yms. tärkeää.

 ........

Saavuimme juuri Suomen puolelle, matkaa jäljellä reilu sata, jonka jälkeen kamojen purku + lepo.

Kaiken kaikkiaan reissu meni kivuttomasti. Suuremmilta henkilövahingoilta säästyttiin, vaikka kolmekin kelkkaa rinnettä melkosella myllyllä pyöri alas. Parhaimmat ja näyttävimmät pyöritykset oli kyllä TNT:n kaato 1500 topista.

Muutenhan tuo reissun lukujärjestys oli jokapäivä kutakuinkin sama. Aamutoimien jälkeen  päivät meni ajaessa ja illat saunoen ja kelkkoja pajottaessa. Päiväkilometrit oli 80-120 kilometrin paikkeilla. Liikkeelle lähdettiin 10-11 välillä takaisin saavuttiin 17-20 Kelit oli loistavat, vaikka sääennuste meinasikin että kelit menee pilveen ja pieneen lumisateeseen, mutta loppujen lopuksi ainoastaan yhden päivän verran keli oli todella huono.



Abiskon bensa-asemalta loppui jo tiistaina 98 ja loput bensat siitä seuraavana päivänä. Etukäteistiedustelun mukaan bensa-ukko meinas etätä gaso riittää, mutta ennakoitiin ja vietiin Kiirunasta satoja litroja bensaa matkassa. Hah!..

palataan ja päivitellään.. mroot!

Dåy Fyyyra Och Femma

...toissapäiväisen blogin kirjoituksen ja yön aikana paikalle saapui vahvistuksia Rovaniemeltä ja Sodankylästä. Kaiken kaikkiaan porukan vahvuus on tällä hetkellä kai jotain 15 henkilöä.

D.Fyra

Säätilanne muuttui neljännen päivän aamusta unelmakelistä vähän huonommaksi. Björklidenissä satelee Pienen pientä lumihiutaletta ja näkökentästä on hävinnyt torniojärvi ja lähivuoret. Eihän se tietenkään ajohommia estänyt. Lähdettiin uusien tulijoiden kanssa liikenteeseen vaikka kontrasti maan ja taivaan välillä puuttui ja pienen pientä tihkua tuli laseille..

Päivän aikana sattuikin paljon. nähtiin kelkan pyörimistä rinteessä yms. yksinäistä kelkkaa ilman kuskia kulkien kaasu pohjassa kohti kivikkoa. makiaa!
Tapahtumista on jotain todistusaineistoakin, mutta tähän mennessä niitä ei kerkeä esille laitella.

Tässä kuitenki miniclippi neljännen päivän ajoista

D. Fem
Makiasti tuo tämäkin päivä lähti käyntiin. Säätiedotuksen mukaan piti olla pilvistä, mutta eipä tuo keli sitä oikeasti ollut.

Päivän aikana sattui taas paljon ja nyt ei ole aikaa enempiä kirjoitella, joten katellaan tässä taas kunhan saadaan TAAS romuja kursittua kokoon. Huomenna viimeinen ajopäivä, BUjakasaa!!Dasdhaidadadfji

Edellisen kuvan taphtumien perusteella Ruottalainen sivusta seuraajakin sano että "meni ihan helvetti?". Eipä sille auttanu muuta vastata kun että siltä se vähän näytti.

hyviä nämä veelanit näisä hotleisas...

Dåy Tre

....VP:n tikkaamisen jälkeen osa porukkaa kävi katsastamassa riksun hotellin tiistai-illan tunnelmat. Hauskaa oli ainakin asianosaisten mukaan ja se kyllä selvisi aamusta miesten kunnostakin.

Kolmannen päivän ajoporukka näyti aamusta kutistuneen kolmeen henkilöön, mutta yleisön painostuksesta ja nollapuhalluksilla oma mökkimme oli jo kelkkoja tankkaamassa. Päivä meni hyppyihin ja droppailujen totuttelemiseen. Mustihan laittoikin kaikki peliin ja ensimmäisellä hypyllä testasi summitin ohjaustangon lujuutta kääntämällä kelkan katolleen.

Toisen mökin jäsenet kutistui kahteen, kun jammu miehet väsähti ja VP:llä ei mahtunu enää kypärä päähän eilisen tällin jälkeen. harmi :(

Kakkos ja kolmos mökin porukka ajeli keskenään ja tiedustelun mukaan hajoittivat ainakin yhden männän. Jamolla oli myös kelkan kanssa piruuksia, kun pakosarjan pultteja oliki yhtäkkiä jäljellä enää 3/8. Jamo ajelikin takas björklideniin muun porukan jäädessä vielä näppäilemään. Illasta vielä kokoonnuttiin koko remmi ja väsyneenä koitettiin jotain räpeltää. Lopputulos: käytettyjä miehiä, sauna, olut ja suunta mökille. saattoi se nälkäkin jotain vaikuttaa..

Taikuri: Ultimate FSX-Show

tulukaa itte kirjottaan, saatana!

Dåy Två

Morot taas riksun suunnilta. Toinen ajopäivä takana, tuntuma riksun hankikeleihin alkaa löytymään. Omat high mark kokeilut on jääny järjen puolesta kokeilematta, kun nyt keli on sitä luokkaa että pystyy ajamaan niin pimeisiin paikkoihin että alkaa olemaan jo oikeasti vaarallista touhua. Joten toinen päivä meni suht. vähillä kilometreillä, mutta rennossa tunnelmassa. Käytiin myös kokemassa uudelleen samanlainen "vuorelta-alas-etsimis-operaatio" juuri samoilla seuduilla missä edellisenäkin vuotena. Ei sieltä päässyt alas vieläkään... 

Parhainta oli kuitenkin se kun pyörittiin alueilla missä muut ei ollut rinteitä tampannut ja lämmiteltiin paahtavassa auringon paisteessa. makiaa!

 

 

 Kaiken parhauden lisäksi pieni varoituksen sana:

Iltahämärissä rauhallinen mökille paluu saattaa johtaa siihen että hotellille tilataan tohtori tikkaamaan naamio takaisin kasaan. Se vaan on niin pienestä kiinni kun liikutaan vuorilla. Tässäkin tapauksessa "uhri" ajoi edellä ajavan perässä hieman eri reittiä ja näki nokka miehen horisontissa huomaamatta useamman metrin pudotusta ja siitä taju kankaalle ja otsan kautta ympäri. Do'h!

to be jatkuu...

Dåy One

Heräiltiin aamulla kasin pintaan, lyötiin puurot naamaan ja kamatkin oli kasassa ennen kuin kissaa ehti sanoa.

Suunnattiin kohti Riksgränseniä ja pysyteltiin kutakuinkin viime vuodesta tutuilla ja turvallisilla mestoilla, lähinnä siksi että ensikertalaisillekin saadaan hieman tuntumaa mitä kaikkea on luvassa.
Keli oli mukavan aurinkoinen ja lämpöäkin piisasi, lumen laadusta voi antaa pientä palautetta sen ollessa kivikovaa. Päivä meni leppoisasti paikkoja katsellessa, lukuun ottamatta Jåmon kelkan tekniikka ongelmia ja Årosen kätevästä päätöksestä painaa tappokatkaisinta rinteen jyrkimmässä kohdassa.  Tämä tietenkin johti kuperkeikkasirkukseen, mutta tapauksesta ei jäänyt kuin katkennut jarruletku ja lapsenlapsille tarinoita.

Porukka palaili kämpille viiden ja yhdeksän välillä ja me palataan juttuun huomisten sankaritekojen jälkeen...

Titta på roliga hästen ja sillei...